Colonialismul comunist al Chinei

Ca unul care studiez profețiile, mă întrebam ce-i va face pe „împărații din răsărit“ să vină în valea lui Moghido. Iată că istorie ne dă răspunsul clar: China va fi implicată masiv în comerțul mondial și în statutul de supraputere.

+++

China is not just a creditor to “some” African countries; it is the single largest creditor to the African continent.
China does not loan money, they build facilities which they own until the mortgage is paid. If the mortgage is not paid then they own it in perpetuity. The politicians in many countries have allowed themselves to be bought into this fiasco, including our own.

“African countries already deeply indebted to China through its Belt and Road Initiative (BRI) face serious economic trouble from the looming recession. Through the BRI, China establishes economically predatory infrastructure projects in developing nations to expand its influence. According to the Center for Global Development (CGD), Niger and Angola are among the African BRI countries likely to encounter future economic difficulties.”

All a part of China’s plan, these nations were never going to be able to pay that debt and now their infrastructure and natural resources are mortgaged and will belong to China when they default. This is stealth colonialism. China is importing many hundreds of thousands of people into Africa to build the infrastructure. These men are very racist against the natives except in the case of satisfying their sexual drive and leaving behind fatherless Afro-Chinese children who face stigmatization while their peasant mothers are financially unable to care for the children and are ridiculed in their poor communities.

+++

Africans thought white people were mean to them. They ain’t seen nothin’ yet!

+++

Belt and Road: China-Kenya Rail Contract Ruled Illegal

The SGR cargo train rides from the port containers depot in Mombasa, Kenya, to Nairobi, Tuesday, May 30, 2017. Kenya's president Uhuru Kenyatta opened the country's largest infrastructure project since independence, a Chinese-backed railway costing nearly $3.3 billion that eventually will link a large part of East Africa to a …
Khalil Senosi/AP Photo
4:58

A Kenyan appellate court has declared a $3.2 billion rail contract between Kenya and the China Road and Bridge Corporation (CRBC) illegal, the South China Morning Post (SCMPreported on Tuesday.

Kenya’s Court of Appeal ruled on Friday that state-owned Kenya Railways had “failed to comply with and violated” the nation’s laws “in the procurement of the SGR [Standard Gauge Railway] project.”

The Law Society of Kenya brought the suit in 2014 arguing that the railway was a public works project that should have been conditional upon a “fair, competitive, and transparent procurement process.” Instead, its attorneysd claimed, the SGR contract was “single-sourced without being put up for tender” with Kenyan taxpayers facing the burden of repaying associated loans. Kenya’s High Court originally dismissed the case. The plaintiffs then appealed this decision, resulting in the appellate court’s ruling on Friday.

According to the report, the appellate court’s ruling leaves many possibilities up in the air. It comes after a large section of the project, roughly two-thirds, was already completed and has been operational. Some observers think that the Kenyan government or CRBC could challenge the appellate court ruling in Kenya’s Supreme Court.

According to the SCMP, Kenya Railways and CRBC have defended their joint contract, claiming the Kenyan government negotiated with the Exim Bank of China for two loans, each estimated at $1.6 billion, to finance the SGR project. China is Kenya’s second-biggest creditor, and the Exim Bank of China is the top recipient of Kenyan interest.

The “contractor negotiated loan” deal described by Kenya Railways and CRBC is an example of corrupt arrangements often seen between China and Kenyan political actors that “make it easy to conspire with the Chinese to push a project into the [Kenyan] government’s spending program even when it has no money for it,” according to Kenyan newspaper Daily Nation.

Kenya’s SGR is part of China’s greater Belt and Road Initiative (BRI) to finance and build infrastructure projects throughout developing nations in Africa, Asia, Europe, and Latin America. Based on predatory loans, the BRI projects serve China more than the host country, which acquires burdensome debts to Beijing. By forcing nations across multiple continents to become increasingly dependent upon China, the BRI allows Beijing to push the Chinese Communist Party’s (CCP) sociopolitical agenda on a global scale.

Last week, Communist Party leader Xi Jinping praised Kenya’s controversial railway project at a virtual China-Africa Summit he hosted for African leaders in Beijing. Xi congratulated Kenyan President Uhuru Kenyatta on the SGR, saying the railway had ensured the “uninterrupted flow of cargo” inland from its starting point at Kenya’s Port of Mombasa. He claimed that Kenya’s SGR had helped “keep trade flowing” in the region despite restrictions placed on freight distribution during the coronavirus pandemic, according to the SCMP.

Xi’s laudatory remarks failed to address the fact that the Kenyan government has been forcing importers to use the SGR in recent months under pressure to pay its debts to China, made even harder by the economic downturn caused by the coronavirus pandemic. Importers have resisted transporting their cargo via the railway, preferring to use less expensive modes of transportation, such as trucks.

As reported by the SCMP, SGR generated $136 million in revenues last year through cargo transport and passenger services. However, this month, Kenya’s parliament revealed that Kenya Railways “had not paid $380 million in management fees to Africa Star Railway [a CRBC subsidiary].” The Chinese Embassy in Nairobi later confirmed the unpaid fees to Africa Star Railway, claiming it “appreciated the efforts that the Kenya government has made to clear the pending payments.” In 2017, Beijing awarded Africa Star Railway a contract to manage the SGR’s cargo and passenger operations, according to the report.

According to the Daily Nation, the SGR contract originally stipulated that Kenya’s Mombasa Port be used as collateral for China’s loan, in a serious threat to Kenyan sovereignty: “As then-Auditor General Edward Ouko said, the government committed Mombasa Port as part of the collateral. So, if the government defaulted on the loan, the port could be taken over,” the newspaper revealed.

China has forced other desperate nations into similar debt traps. In 2017, China seized Sri Lanka’s port after the struggling nation defaulted on its BRI loans.

+++

Fiara europeană își ascute colții

Germania pune piciorul în prag: Ţările cu datorii îşi vor pierde suveranitatea

Germania pune piciorul în prag: Ţările cu datorii îşi vor pierde suveranitatea

Autor: Iulian Anghel

28.07.2011, 12:40 21469

Într-o ieşire aspră, ministrul german al finanţelor WolfgangSchäuble a susţinut sancţionarea ţărilor “problemă” din uniuneamonetară, nu cu excluderea lor, ci cu pierderea suveranităţii înfavoarea UE.

Într-un interviu acordată săptămânalului Stern şi comentat deDeutsche Welle şi RFI, şeful finanţelor germane susţine: “O ţară cuprobleme care trebuie ajutată ar trebui să cedeze Uniunii Europene,la schimb, o parte din drepturile sale de suveranitate”. Măsura arfi mai bună şi mai funcţională decât excluderea unor state din zonaeuro, spune ministrul. “Europa nu are cum să reuşească dacă nu sestabileşte clar că un stat membru nu poate fi dat afară din zonaeuro”.

Într-un interviu pentru ZF, ministrul român de externe TeodorBaconschi a susţinut că retragerea unui stat din zona euro ar creadificultăţi majore întregului spaţiu european, de aceea salvareaeurozonei trebuie să fie obiectivul numărul unu al Uniunii.

Deutsche Welle aminteşte că Wolfgang Schäuble a pledat, într-oscrisoare adresată parlamentarilor conservatori, în favoareadeciziilor luate la ultimul summit special al ţărilor zonei europentru salvarea Greciei.

El a admis că planul de salvare a Greciei nu este lipsit deriscuri, susţinând însă că alte variante posibile erau şi mairiscante.

În interviul citat,Schäuble pledează pentrublocarea dreptului la vot al statelor care nu respectă pactul destabilitate şi creştere, o propunere care fusese avansată anultrecut şi de cancelarul Angela Merkel. De altfel, Grecia aexperimentat pe propria-i piele o situaţie asemănătoare. Practic,când a fost lansat primul plan de salvare a Greciei de 110 mld.euro, în vreme ce membrii eurozonei analizau situaţia,reprezentanţii acestei ţări au aşteptat la uşă sfârşituldiscuţiilor fără să fie primiţi înăuntru.

Schäuble pledează pentru adâncirea integrării UE, dar cu regulimult mai dure. “Integrarea trebuie să continue, iar unui stat careare probleme i se va acorda ajutor, dar: “va trebui să renunţe la oparte a suveranităţii sale naţionale în favoarea Uniunii Europene “Această măsură este mai eficientă decât dacă anumite ţări cudatorii, membre ale UE, vor fi eliminate din zona euro, explicăminstrul german de finanţe.

„Fiara“ își arată colții

Apocalipsa este mai aproape! Europa Unită își face armată proprie!

Uniunea Europeană îşi va dezvolta propriile sisteme de apărare, independente de cele americane

steag ue uniunea europeana nato shutterstock_1046673724

Liderii statelor membre ale Uniunii Europene au aprobat marți 13 proiecte pentru dezvoltarea unor sisteme europene de apărare, independente de cele desfășurate în colaborare cu Statele Unite în cadrul NATO, relatează site-ul agenției Reuters, citat de MEDIAFAX.

Planurile, aprobate de miniștrii de Apărare ai statelor membre, reuniți la Bruxelles, prevăd realizarea unor nave de patrulă maritimă, a unui echipament de bruiaj electronic pentru aeronave și a unei tehnologii de monitorizare a rachetelor balistice.

Negocierile privind proiectele de apărare europeană s-au desfășurat pe parcursul mai multor luni, decizia de adoptare a acestora urmând apelului făcut de președintele francez Emmanuel Macron, în urmă cu o săptămână, la consolidarea cooperării statelor europene în domeniul apărării, după ce a apreciat că Alianța Nord-Atlantică este „în moarte cerebrală”.

Alte 47 de proiecte europene pentru apărare se află în lucru în acest moment, ca urmare a semnării unui pact de către Franța, Germania și alte 23 de state membre ale UE, la sfârșitul anului 2017, în urma deciziei Marii Britanii de a se retrage din Uniunea Europeană.

(https://www.digi24.ro/stiri/externe/ue/uniunea-europeana-isi-va-dezvolta-propriile-sisteme-de-aparare-independente-de-cele-americane-1215747)

‘The goal is to automate us’: welcome to the age of surveillance capitalism

Sursa aici
Bursts of data coming from mobile phone users
‘Technology is the puppet, but surveillance capitalism is the puppet master.’ Photograph: Getty Images

We’re living through the most profound transformation in our information environment since Johannes Gutenberg’s invention of printing in circa 1439. And the problem with living through a revolution is that it’s impossible to take the long view of what’s happening. Hindsight is the only exact science in this business, and in that long run we’re all dead. Printing shaped and transformed societies over the next four centuries, but nobody in Mainz (Gutenberg’s home town) in, say, 1495 could have known that his technology would (among other things): fuel the Reformation and undermine the authority of the mighty Catholic church; enable the rise of what we now recognise as modern science; create unheard-of professions and industries; change the shape of our brains; and even recalibrate our conceptions of childhood. And yet printing did all this and more.

Profeția lui Daniel pe prima pagină a ziarelor mondiale!

Şi, după cum ai văzut picioarele şi degetele picioarelor parte de lut de olar şi parte de fier, tot aşa şi împărăţia aceasta va fi împărţită, dar va rămâne în ea ceva din tăria fierului, tocmai aşa cum ai văzut fierul amestecat cu lutul. 42 Şi, după cum degetele de la picioare erau parte de fier şi parte de lut, tot aşa şi împărăţia aceasta va fi în parte tare şi în parte plăpândă. 43 Dacă ai văzut fierul amestecat cu lutul, înseamnă că se vor amesteca prin legături omeneşti de căsătorie, dar nu vor fi lipiţi unul de altul, după cum fierul nu se poate uni cu lutul. – Daniel 2:41-43

El Mundo: Putere și slăbiciune: aceasta va fi Europa după Brexit

de A.Z.     HotNews.ro
Duminică, 27 octombrie 2019, 

 

Brexit
Brexit
Foto: maxpixel.net
Divorțul Regatului Unit de Uniunea Europeană va fi un dezastru economic cu consecințe imprevizibile, scrie Rador, citând El Mundo.
În noiembrie 2008, cu criza financiară mondială deja în curs, Regina Elisabeta a II-a a vizitat London School of Economics (LSE), unul dintre marile temple ale cunoașterii de pe continent. Acolo, încălcându-și obișnuinta neutralitate, l-a abordat pe Luis Garicano, astăzi europarlamentar al Ciudadanos și atunci director de departament, cu privire la o problemă pe care milioane de oameni şi-o pun în fiecare zi: “Dacă lucrurile erau atât de rele, de ce nimeni nu a făcut nimic? Sunt atât de deștepți, de ce nu au văzut?” .
Dacă regina, căreia i se atribuie dorinţa de a rupe relaţiile cu UE în privat, ar pune astăzi o întrebare echivalentă despre Brexit, cel mai frecvent răspuns pe care l-ar putea primi ar fi similar cu cel pe care Garicano i l-a dat atunci: ceea ce a rupt sistemul a fost excesul încredere. Există, desigur, numeroși factori care explică ce s-a întâmplat în Regatul Unit înainte și după 2016, când David Cameron a convocat și a pierdut un referendum pentru care nu a luptat prea mult până azi. Interne și externe, relații publice, filozofie și conținut. Sunt elemente care se repetă peste tot în lume, din Filipinele lui Duterte până în Statele Unite ale lui Trump. Ceea ce a dezvoltat ulterior chiar LSE într-o scrisoare către palatul regal, afirmând că “a fost în principal un eșec al imaginației colective a multor oameni străluciţi care nu au înțeles riscurile pentru sistemul în ansamblu” pare destul de valabil și aici.
În ultimele 24 de luni, reputația Regatului Unit în Europa a primit o lovitură poate fără echivalent de la dezastrul Suez din 1956. Gestionarea sa politică, parlamentară, media și a societății civile a fost o prostie care a condus doi prim-miniștri, zeci și zeci de membri ai Guvernului și a polarizat Parlamentul și cetățenii în ansamblu. Britanicii, de zeci de ani la fel de respectați cât şi insuportabili în instituții, au fost infinit sub ceea ce se aștepta de la ei. Iar reacția, care a oscilat o perioadă între stupefacție și furie, amestecată cu multe momente de oboseală, a devenit un amestec de nervozitate, neputință și condescendență.
Relația dintre ambele părți ar putea fi înțeleasă citind oricare dintre lucrările minunate ale lui P.G.Wodehouse. Marea Britanie este Bertie Wooster : bogată, inconștientă, hiper-încrezătoare în abilitățile și conexiunile ei, atașată de tradiții, nume și cluburi. Indiferentă faţă de logică și realitate, dar fidelă vechilor sale principii. Mândră de trecutul său și nesocotită cu privire la viitorul său. Ea s-a descurcat întotdeauna bine și nu are niciun motiv să creadă că viitorul va fi diferit, în ciuda faptului că știrile din afara bulei sale plăcute și anacronice indică acest lucru.
UE ar acționa ca Jeeves, valetul său profesionist, util și credincios. Creierul, cel care cunoaște regulile, cum funcționează lumea și limitele infinite ale șefei sale. Jeeves, un exemplu de control și impasibilitate, reușește întotdeauna să improvizeze un plan care apelează la sentimente, la inimă, la cele mai intime dorințe, pentru a-și menține angajatoarea pe linia de plutire. Și rezolvă toată mizeria pe care imprudența acelei caste de bogați și nobili din Eton și Oxbridge o provoacă zi de zi.
Brexitul va fi un dezastru economic cu consecințe imprevizibile. Pentru Regatul Unit, aceasta ar putea însemna mai mult de 5% din PIB-ul său și până la un potențial 10% din veniturile pe cap de locuitor, în cel mai rău scenariu. S-a spus întotdeauna că, dacă plecarea s-ar face fără acord, efectele pe termen scurt ar putea fi devastatoare. Cozi infinite la aeroporturi și posturi de frontieră, kilometri și kilometri de camioane staţionate. Sfârșitul recunoașterii drepturilor de permanență sau de ședere pentru milioane de oameni. Nesiguranța juridică … Acesta nu este un divorț pentru cei răi, nici o amputație: se încearcă o separare la nivel celular de ceva ce a fost falsificat timp de o jumătate de secol. Nu știm cât de mult va durea și nici nu știm dacă se poate face acest lucru.
Dar, dincolo de efectele economice și sociale din lunile și anii următori, drepturile a sute și sute de mii de oameni, coșmarul vamal, validările și libertatea de mișcare, pentru Europa lovitura ar atinge și alte dimensiuni. Marea Britanie a fost o durere constantă, o problemă. Ea nu au fost niciodată complet în interior, plângându-se de mii de probleme, blocând, rămânând în afara problemelor de la Interne sau Imigraţie. Dar a adus o viziune asupra lumii pe care nimeni, nici măcar Franța, nu o are în Europa. O tendință promovată și în favoarea limitării de reglementare care a compensat derivele multor alți membri. O prezență și o prioritate a problemelor de securitate și apărare care a fost mult amintită. O verigă fantastică pentru legătura transatlantică. O eficiență remarcabilă în problemele de management din instituții. O perspectivă și un echilibru de puteri față de axa franco-germană care a servit pentru a forma alianțe alternative în momentele cheie.
Momentul este lugubru, perspectivele sunt nefaste, dar, dacă există ceva clar de ambele părți ale Canalului, este că acest coșmar ionesc trebuie să se termine imediat. Oricum ar fi, dar să se termine. Poate fi vorba despre resemnare, poate despre oboseală sau dorințe de răzbunare sau despre o oarecare imprudență bazată pe visul fals al unei Uniuni mai puternice și mai convingătoare în 27, dar la Bruxelles există un sentiment din ce în ce mai răspândit că Wodehouse în inimitabilul său personaj Jeeves a pus cuvintele potrivite în urmă cu aproape un secol: “Am descoperit ca regulă generală a vieții că lucrurile despre care crezi că vor fi cele mai înfiorătoare aproape întotdeauna se dovedesc a nu fi atât de rele până la urmă”.
Articol de Pablo R. Suanzes

Orizonturi antichritice

Neavând capacitatea să ne facă mai buni, diavolul ne oferă combinația cu mașinăriile cibernetice.

Scopul, mașinile ne vor face mult mai ușor controlabili și mult mai inferiori ca personalități. Ne combină cu ceva inferior nouă.

Când a încercat să ne combine cu îngerii căzuți (superiori nouă, dar obedienți lui) a venit potopul pedepsei …

SNOWDEN: Greatest danger lies ahead with refinement of A.I….

Synthetic brains will allow humans to be in 500 places at once…